[musique]

L'industrie du charbon connaît un regain

d'activité en Bosnie. Même quelques

locomotives historiques sont encore en

service. Alors que l'UE sort du charbon,

l'extraction se poursuit ici à plein

régime, notamment à Camenrade où se

trouve l'un des plus grands gisements du

pays. Un trésor mais aussi un danger

pour l'homme et l'environnement.

Ce bassin était plein d'eau. Maintenant

il est vide. L'eau

coulé jusqu'en bas. Maintenant, il n'y a

plus rien. Tout est à sec.

Des centaines de camions traversent jour

et nuit les villages environnants.

Au dépend des habitants selon les

agriculteurs,

ce qui les intéresse, c'est d'empocher

de l'argent.

Il se moque totalement des paysans du

coin.

À ce jeu de qui veut gagner des

millions, les Rivins seront-ils gagnants

? Et quel est l'impact de l'exploitation

sur leur vie ?

[musique]

[musique]

À proximité immédiate de la mine se

trouve des cultures et des pâturages.

L'exploitation à ciel ouvert se

rapproche inexorablement de leur

principal moyen de subsistance.

[musique]

Enes Tatalovic se retrouve d'eau au mur.

Ces terres jouent désormais les teriles

de la mine qui affectent lourdement les

agriculteurs et leurs familles.

L'été, les travaux d'extraction génèrent

une poussière qui est insupportable.

La pluie en emporte une partie mais on

voit bien que c'est noir.

Le vent transporte cette poussière

jusque dans nos maisons.

Il dépose une épaisse couche de

poussière sur les fenêtres.

[musique]

Enes Tatalovic et sa famille vivent dans

le petit village de Fatovzi depuis trois

générations.

Pendant la guerre de Bosnie, ils enfuit

en Allemagne.

À leur retour, la ferme était dévastée.

La famille a tout reconstruit

péniblement. Puis l'exploitation minière

a débuté et a peu à peu grignoté les

surfaces d'alentour.

Regardez, regardez ça.

Vous avez vu ?

Vous voyez cette poussière ?

Le foin plein de poussière. Tout est

mélangé.

On ne s'en doute pas mais quand on fait

analyser le lait

les résultats montre qu'il contient un

certain pourcentage d'latoxine de

bactéries

et de toutes sortes de substances

toxiques.

La tonneur en polluant varie sans cesse

selon la direction du vent et

l'intensité des travaux dans la mine.

Le lait est soumis à un processus

rigoureux avant d'être mis en vente.

Edo, le fils d'En vit lui aussi dans le

village. Il aide son père qui a déjà 70

ans à prélever les échantillons destinés

au laboratoire.

Né en Allemagne pendant la guerre de

Bosnie, il est fier d'en parler la

langue.

Si la mine continue de s'étendre, il

craint un avenir sombre pour sa famille

et ses voisins.

Il va y avoir un gros problème avec le

lait.

il ne sera plus aussi bon

qu'aujourd'hui.

Et si ça continue comme ça,

on ne pourra plus vivre ici dans un de

ou 3 ans.

Ça m'inquiète

comme tous les habitants ici.

La pollution de l'environnement, la

poussière et le bruit nuissent à la

santé des éleveurs, de leur famille et

de leur bétail. L'extraction du charbon

perturbe également la circulation dans

le petit village de Fatovzi et dans les

communes voisines.

Les camions monopolizent la route.

Il se suivent à 5 m de distance.

On ne peut pas les doubler.

Si on doit emmener quelqu'un à l'hôpital

d'urgence, on est coincé.

On ne peut pas les dépasser.

Les trajets quotidiens sont devenus un

cauchemar pour Samir Barry, le chauffeur

de bus scolaire.

Le matin, il conduit les enfants des

villages environnants à l'école et les

ramène à midi. Un parcours de presque 50

km qui représente un défi, même pour un

professionnel.

Šo u godu dana se baš povećao.

Depuis un an le nombre de camions

augmenté.

Ils sont près d'une centaine et ils sont

surchargés.

Il transporte 15 à 20 tonnes de plus que

la limite autorisée.

Voilà ce qui se passe

pour Samire. Les bâes des camions sont

beaucoup trop tendus pour qu'il en soit

autrement.

Les situations dangereuses et les

accidents se multiplient sur cette route

étroite. Les chauffeurs des poids lourds

conduisant souvent durant de longues

heures.

Je transporte des enfants,

j'en suis responsable

et la circulation pose problème.

route depuis la mine et sans est

complètement défoncée.

La chaussée est sale

la poussière de charbon que transportent

les camions la rend grasse et glissante.

Samir Barry et d'autres habitants ont

signalé ses problèmes aux autorités à

plusieurs reprises, mais la situation

n'a pas changé autour de la mine.

C'est le groupe international Lager

présent en Bosnie, en Croatie, en Serbie

et dans cinq autres pays des Balcans qui

exploitent la mine.

La société nous a accordé l'accès à la

mine mais l'interview prévu initialement

n'aura finalement pas lieu.

Les conflits liés à la mine à ciel

ouvert sont un sujet récurrent pour les

autorités et la mairie de SKost.

Le nom de cette ville signifie Pont sur

la Sana et son surnom est la ville aux

neuf rivières en raison de ses nombreux

affluents.

Elle compte plus de 40000 habitants dont

beaucoup ne sont revenus qu'après la

guerre qui a fait de nombreuses victimes

ici.

Prostite kako ste? Jeste dobro?

Le 8 octobre, Sanski Mosque célèbre

l'année de la liberté 30 ans après la

fin de la guerre.

Manzovic, le nouveau maire, est présent.

Sa famille a elle aussi fu la haine et

la violence pour se réfugier en

Allemagne où il est né.

Tu as fini premier.

ovu nagradu. Evo ga

ton.

Le je lui est confronté à de tout autres

défis comme ceux liés à la mine de

charbon.

Le transport du charbon par la ville de

Sanski Most et dans toute la Bosnia

Herzegovine pose un gros problème. La

route régionale R405 est dans un état

catastrophique.

Ça ne concerne pas seulement les

riverins de la mine, mais tout le monde.

De nouveau MER dispose de peu de moyens

d'action contre les responsables des

dégâts car les contrats avec la mine ne

sont pas suffisamment précis sur ces

questions et sur les millions de

bénéfices générés par l'extraction du

charbon, la commune ne touche quasiment

rien.

La commune de Sansskimost perçoit chaque

année de la part de l'État et du canton

entre 150000

et 250000 € environ.

L'entreprise Lager a négocié ses

conditions avantageuses lors de l'achat

de la mine en 2015 et ce pour plus de 30

ans. Après la guerre, la mine était

exploitée par une entreprise publique

qui a fait faillite.

Aujourd'hui, la ville ne perçoit même

pas les recettes fiscales.

Les impôts de la société Lager

reviennent malheureusement à la ville de

Shiroki Brigue où elle est enregistrée.

C'est à plus de 200 km d'ici.

C'est pour ça que les impôts ne nous

sont pas reversés.

On essaie de changer ça car cela

représenterait un énorme revenu fiscal

pour Sansimost.

Je parle de millions.

Pour réparer les dégâts sur les

infrastructures locales qui se chiffrent

en millions, le maire ne dispose que de

200000 € alors que les bénéfices de

l'entreprise Lager sont estimés à

plusieurs dizaines de millions d'euros.

Jusqu'à présent, la ville espère en vain

un soutien du gouvernement régional ou

fédéral. Les autorités compétentes n'ont

pas donné suite à nos demandes

d'interview.

Pourquoi n'ont-elles pas déjà révisé des

contrats aussi défavorables ? Pourquoi

ne les ont-elles pas adapté aux normes

environnementales européennes ? Et

surtout, pourquoi ne pas les avoir

indexé sur le potentiel financier de la

mine afin que l'État en tire plus de

revenus puisqu'il en est après tout le

propriétaire ?

Chaque chargement rapporte à

l'entreprise Lager environ 4000 €. 24h

sur 24 car de nombreux camions roulent

aussi la nuit pour atteindre leur

destination en Serbie le lendemain

matin.

Ainsi, l'un des rares trésors de la

Bosnie ne reste même pas dans son pays

d'origine.

Pendant ce temps, Enes Tatalovic paye

des impôts pour sa modeste exploitation

agricole à Sans Skimost et se retrouve

comme ses voisin à assumer les

conséquences des dégâts causés par la

mine.

Il se perçoit souvent comme un

combattant solitaire.

Certains se révoltent, d'autres se

taisent ou sont corrompus.

Quelques-uns travaillent ici mais leur

famille leur disent "Ta-toi ! Ça va ? Il

se moque des gens comme moi.

[musique]

Je suis né et j'ai grandi ici.

J'ai toujours vécu ici. Je suis bien

placé pour connaître les limites et les

propriétaires des champs.

Beaucoup d'anciens sont morts et les

jeunes ne s'intéressent plus à la terre.

Alors, ils la vendent et ils pleurent

une fois qu'ils ont dépensé l'argent.

Ils se plaignent de ce que la mine leur

a fait, mais c'est eux qui l'ont voulu.

On se retrouve dans une position très

précaire.

Ils nous détruisent et ils veulent nous

chasser.

Si la mine continue de s'étendre, les

habitants de la région seront-ils

contraints de fuir à nouveau leur terre

natale 30 ans après la guerre de Bosnie,

mais cette fois pour des raisons

économiques ? Des familles qui ont mis

30 ans à se bâtir une existence modeste.

Les traces du conflit sont encore

visibles. La guerre a fait 100000

victimes, majoritairement des bosniaques

musulmans.

Lorsque l'ancien état multinational de

Yougoslavie s'est effondré, les Serbes

et les Croates se sont d'abord affrontés

pour la suprématie avant que les

musulmans de Bosnie ne deviennent la

cible principale.

Les cimetières et monuments

commémoratifs de presque chaque ville et

chaque village en témoignent.

[musique]

Aujourd'hui, les Serbes représentent 30

% de la population de la Bosnière

zeggovine dont environ 1 million vivent

dans la République Soupska. Cette entité

autonome a été créée dans le cadre de

l'accord de paix de Dayton qui a mis fin

à la guerre de Bosnie en 1995.

La communauté serbe commémora elleit

aussi la guerre.

Elle est riche dans le centre de sa

capitale Banala, un imposant mémorial

dédié à ses soldats et civils morts et

disparus.

C'est aussi dans cette ville que se

trouve le siège d'une ONG qui œuvre pour

la protection de l'environnement

indépendamment des appartenances

ethniques.

Draganosit et son réseau surveillent de

près la mine de Sans Skimost.

Ce charbon n'est pas destiné à alimenter

les centrales thermiques de Bosni

Herzegovine.

Il est integralement envoyé en Serbie

exporté vers d'autres pays.

Tout le monde sait que les propriétaires

de l'entreprise font déjà l'objet de

procédure judiciaire en Croatie

dans certaines régions où ils ont opéré,

il serait parvenu à contourner des lois

et à causer des dommages à

l'environnement.

Concrètement, certaines mesures prévues

dans le cadre de la loi sur l'usage de

l'eau ne serait pas respecté.

Draganit nous explique sa position

concernant une éventuelle adhésion de la

Bosnie à l'Union européenne.

Des policiers ont autorisé de façon plus

ou moins douteuse la circulation des

camions.

Les dirigeants de ces entreprises qui

réalisent d'énormes profits n'ont

évidemment aucun intérêt à ce que la

Bosnie rejoigne l'Union européenne qui a

une réglementation stricte.

Celle d'ici est bien plus avantageuse

pour eux.

Ils peuvent influencer les décideurs et

contourner la loi pour augmenter leur

profit.

De manière générale, on extrait encore

beaucoup de charbon en Bosnie.

Dans cette région, il y a encore

beaucoup de mines. Zenitza,

Banovici,

Brazia, Travnik.

La situation ne s'améliorera que quand

on aura complètement renoncé au charbon.

[musique]

Près de tout cela, la mine à ciel ouvert

de six couliers est toujours en

activité.

Ici, c'est l'État bosnien qui exploite

l'une des rares richesses du pays.

[musique]

Le mécanicien Mammou Osmanovic et ses

collègues assurent le transport avec des

locomotives construites en Allemagne il

y a plus de 80 ans. Ces dernières ont

été déployées sur le front de l'Est

pendant la Seconde Guerre mondiale, puis

dans le cadre de l'occupation de la

Yougoslavie.

Les machines les plus robustes sont

restées sur place après la fin du

conflit.

Ce sont des locomotives de la série 33.

Il y en avait une quinzaine dans la mine

de KCK. Elles ont été construites en

Allemagne à Manim.

Ce sont d'excellentes machines

et c'est dommage qu'elle se soit

dégradée à ce point faute d'entretien.

Certaines locomotives ont déjà été mises

hors service et sont désormais reléguées

sur une voie de garage.

L'entretien du parc restant n'est pas

une tâche facile. Il n'existe plus de

pièces de rechange depuis des décennies

et chaque réparation représente un

véritable défi pour les ouvriers.

Sans filtre, les vieilles machines

rejettent de la poussière de charbon et

polluent l'environnement.

[musique]

[musique]

Je ne sais pas ko dire. [musique]

Ce n'est pas bien point de vue ekologik.

Dobre.

Mais c'est comme ça

le mécanicien peut tirer ou pousser

jusqu'à 50 wagons avec sa locomotive qui

pèse 140 tonnes. Pour une journée de

travail qui peut durer 16 he consomme 3

tonnes de charbon qui sont extraites sur

place.

Au terminal de chargement, Americ veille

à ce que les wagons soient correctement

remplis.

Il faut 3 minutes pour charger un wagon.

Ça dépend de la quantité et de la

densité du charbon.

Parfois ça prend moins de temps,

mais en général il faut compter 3

minutes.

Un wagon ne doit pas contenir plus de 40

tonnes sinon il est surchargé.

Il faut environ une heure pour charger

20 wagons. En général, j'accroche 20

wagons à la loco.

Malgré leur âge, les locomotives peuvent

transporter 2000 tonnes de charbon. Les

résidus sont ensuite brûlés dans la

centrale électrique située à quelques

kilomètres de là. Beaucoup de mécanaux

ont travaillé toute leur vie avec la

locomotive de la série 33.

J'ai conduit cette locomotive pendant 43

ans. Grâce à elle, j'ai pu assurer ma

retraite, financer les études de mes

enfants et construire ma maison. Elle a

joué un rôle essentiel dans ma vie.

Même si ces vieilles locomotives ne

répondent pas aux normes

environnementales européennes, elles

circulent sur un réseau ferroviaire

fonctionnel et n'endommage pas les

routes.

De plus, le charbon reste dans le pays

et approvisionne la population locale.

La situation est tout autre dans la mine

près de Sans Skimost. L'entreprise Lager

aurait réalisé 160 millions d'euros de

chiffre d'affaires en 2020 grâce à

l'exportation du charbon bosnien vers la

Serbie et d'autres pays pour moins d'un

demi million d'euros de redevance

minière.

On constate [musique] de plus en plus

les dommages que cause cette

exploitation à la nature et à

l'environnement.

Enes Tatalovic [musique] enquête à

propos d'une information alarmante

provenant d'un village voisin où les

habitants n'ont plus d'eau.

Les sources situées en aval de la mine

semblent affecter. Elles alimentent la

rivière qui est une artère vitale pour

la population.

[raclement de gorge]

C'était une source dont dépendait cinq

villages.

Ce bassin était plein d'eau. Maintenant

il est vide. Tamo preko je išla ova lle

jambe.

Znači

otuda voda ilen tu vodašla ovo.

Les e de plusieurs sources se rejoignai

dans ce collecteur. Les habitants

avaient construit à moindre coût une

infrastructure complexe pour assurer

leur propre approvisionnement en eau.

Une eau qui a désormais disparue.

Selon Enes Tatalovic, ce serait dû aux

travaux réalisés au fond de la mine.

Ils font sauter des explosifs là-bas

et personne ne contrôle combien ils en

utilisent

ni profondeur.

Ils ont probablement touché quelque

chose.

a sûrement été dévié.

Ce qui ressemble à un paysage idylique

est en réalité un lac artificiel

alimenté par l'eau provenant de la mine

à ciel ouvert. Les habitants ne savent

pas exactement ce qu'il se passe sous

terre.

Ils entendent des explosions la nuit et

découvrent le lendemain de nouveaux

cours d'eau, des déversements improvisés

et des laxes artificiel.

Les exploitants de la mine affirment que

l'assèchement des sources aurait

d'autres causes.

La compagnie des eaux prétend que c'est

dû à la sécheresse, mais il y en a

toujours eu. Cette source là-haut existe

depuis au moins 300 ans et elle n'a

jamais tari. J'ai 70 ans et j'ai connu

d'autres périodes de sécheresse.

La cascade de la rivière Bl est la

principale attraction touristique de la

région. Des dizaines de milliers de

visiteurs viennent chaque année admirer

ce spectacle naturel.

L'eau chute de 50 m de haut tant que les

affluents ne tarissent pas.

Ce qui les intéresse, c'est d'empocher

de l'argent.

Il se moque complètement des paysans du

coin.

Les 1400 habitants de Skoan Vakouf

figurent parmi les victimes.

Leur village n'a déjà plus d'eau.

Plusieurs dizaines de foyers et quelques

exploitations agricoles sont touchées.

Zarfia Meic et Celia Avdich doivent

malgré tout s'occuper du bétail, mais

elles sont frustrées par des années de

conflit avec la mine.

On est peu nombreux à se battre. On a

essayé mais on n'y est pas arrivé.

Ils continuent leur exploitation. On

doit vivre de notre agriculture comme on

a toujours fait. On verra combien de

temps on tiendra.

Maintenant, c'est l'eau et d'autres

choses qui posent problèmes.

Celia Avdit a vécu 5 ans en Allemagne

pendant la guerre de Bosnie dans un

petit village qui pratique l'agriculture

et l'élevage.

Contrairement [musique] à d'autres

jeunes, elle n'y est pas restée. Elle a

préféré retourner en Bosnie pour

perpétuer [musique] la tradition

familiale.

On vit de l'agriculture et la poussière

n'est pas bonne pour l'herbe.

[musique]

On la fauche tout l'été pour nourrir les

vaches.

[musique]

Tout est empoisonné ici.

Même l'eau.

Ça fait 6 ou 7 jours qu'on a plus d'eau

dans le village.

Sea et son mari [musique]

exploitent les champs et les prairies

qu'ils ont hérité de leur famille. Mais

l'avenir leur semble [musique]

incertain.

Je vis depuis environ 21 ans dans le

village de Skoan Vakouf.

Les terres qu'ils n'ont pas encore

détruit m'appartiennent.

On n'a pas voulu les vendre.

C'est dommage que d'autres les fait.

Maintenant tout meurt parce qu'ils

détruisent tout. Mais c'est leur faute.

La terre leur appartient, ils peuvent en

faire ce qu'ils veulent.

On n plus que des spectateurs et on

verra combien de temps on tiendra.

Le chauffeur de bus Samir Barry vite à

Skoan Vakouf à une vingtaine de

kilomètres de la capitale régionale

Sansskimost.

Il possède un petit terrain qu'il refuse

catégoriquement de vendre.

Ma parcelle est tout près de la mine.

Je ne crois pas qu'ils viendront

jusqu'ici mais si jamais ils atteignent

mon terrain, je ne tiendrai là et je ne

les laisserai pas faire.

Je suis né ici.

Mon père vivait ici. Mon grand-père

aussi.

Ils sont morts et enterrés ici.

Ce sera pareil pour moi.

Peu importe ce qu'ils feront, je

continuerai à me battre contre eux.

Aussi parce qu'il y a toute cette

poussière. Le charbon s'enflamme. Pas

seulement en quelques occasions, ça

arrive tout le temps. Ils appellent ça

des déchets de charbon. Je ne sais pas.

Jusqu'à présent, l'exploitant de la mine

a toujours essayé de convaincre

individuellement les propriétaires de

vendre afin d'obtenir de plus grandes

surfaces.

Mais beaucoup dépendent de leur champ et

de leur pâturage comme le bergerzud

Mich.

Salut. Où sont les autres moutons ?

Lesquels ? Ils sont tous là. Oui,

les 150 sont là.

Oui,

Samir Barry passe la majeure partie de

la journée sur la route tandis que des

personnes comme le berger Mzou et ses

collègues sont constamment exposé au

danger de la mine tout comme leurs

animaux.

Plus bas, il y a de la poussière quand

on passe par là.

C'est un problème affecte tout.

Làhaut au-dessus de la forêt, on voit

bien la poussière,

mais ça ne préoccupe personne.

Je ne peux pas simplement abandonner mes

terres.

J'ai d'autres parcelles plus loin

que je ne cere.

On aurait dû réagir

peu importe comment en s'allongeant

devant les pelles mécaniques pour les

empêcher de travailler.

Le berger trouve encore des pâturages

pour ses animaux et de loin la nature et

l'environnement semblent intacte. La

mine se cache encore dans ce paysage

digne d'une carte postale.

Seul les teriles commencent à émerger en

marge de ce tableau.

Mais pour les habitants des villages

environnants, une chose ne fait plus

aucun doute.

Il n'y a pas de vrai gagnant.

Je ne peux pas citer de nom,

mais certaines personnes en ont profité.

Tout le monde le sait à sans skost,

c'est sûr à 100 % mais personne n'en

parle.

Samir et sa femme Beiza ne font pas

partie des gagnants.

Les jours de beau temps, ils profitent

de leur joli village tant qu'ils ne

tournent pas les yeux vers le sud.